1. Разборка производится до узлов и деталей.

Мелкие детали складываются в металлическую  сетку. Крупные  детали вместе с сеткой поступают на участок мойки.

2. Мойка двигателя.
Производится в 3 этапа:
1 этап - замачивание всех деталей  двигателя в растворе РИК при температуре  80С;
2 этап - промывка в душевой кабине под давлением воды 6 атмосфер;
3 этап - промывка на конвейерной линии.
4 этап - промывка масляных магистралей под давлением.

3. Дефектовка всех деталей.
Производится дефектовка узлов и деталей
на наличие  износа, видимых дефектов
и микротрещин.

4. Ремонт и восстановление деталей.

Детали, подлежащие восстановительному
ремонту, поступают на механический участок.
Механический участок производит работы:
•    шлифовка,
•    расточка,
•    восстановительный ремонт головки блока цилиндров,
•    заваривание трещин и сколов.
Все восстановленные детали проходят контроль ОТК.

5.Сборочный участок.

6. Участок топливной аппаратуры.

7. Обкатка.
После того как двигатель собран, он поступает на участок обкатки.
Обкатка производится на обкаточных стендах:
-  в режиме  холодной обкатки
- в режиме  горячей обкатки
- в режиме обкатки под нагрузкой.
При обнаружении  скрытых дефектов двигатель возвращается на участок сборки для их устранения.
В процессе обкатки производятся замеры основных  характеристик двигателя.

8. Склад  готовой продукции.